Проведение автоэкспертизы для расчета износа

К процессу расчета износа оценщик может приступить только после определения стоимости восстановления автотранспорта. Из этого следует, что целью проведения автоэкспертизы можно считать не только установление рыночной стоимости данного автомобиля, но и предельно точного процента степени его износа. По сути, износ – это не только техническое понятие, но и экономическое, так как выражается в понижении уровня привлекательности для потребителя и в уменьшении возможной степени пригодности транспортного средства в дальнейшем. При помощи автоэкспертизы определяется процент износа автомобиля в общем.

В зависимости от различных причин возникновения, в общий износ входит износ функциональный, физический и экономический. Вне зависимости от разновидности износа, во время проведения автоэкспертизы специалисты устанавливают неустранимый и устранимый износ. Под устранимым износом оценщики подразумевают наличие физической возможности осуществить ремонт и его оправданность с экономической точки зрения.

Оценивая транспортное средство, которое находится в удовлетворительном внешнем и эксплуатационном состоянии, но при этом достигшее уровня расчетного износа более 60%, последний можно снизить до 50%, но не более. При этом сам эксперт должен предоставить обоснования для снижения расчетного износа документально или фактически, на основе замены агрегатов, проведенных ремонтов, внешнего вида, прохождения техосмотра в ГИБДД и пр. Так же стоит поступать и определяя стоимость отдельно взятого агрегата.
Если в данном транспортном средстве в ходе эксплуатации произошла замена отдельных дорогостоящих комплектующих или агрегатов, документально или фактически подтвержденная, то необходимо отдельно провести расчет их индивидуального износа, чтобы в дальнейшем откорректировать стоимость транспортного средства.

Стоит отметить, что к дорогостоящим комплектующим относятся узлы, агрегаты и прочие детали, стоимость которых превышает 3% от общей стоимости автотраспорта.